Vad är skillnaden mellan ett tvärgående och radiellt däck?

Crossply (eller bias) däck har en relativt enkel struktur med robusta sidoväggar och är särskilt lämpade för terränganvändning för att de motstår stötar väl. De kan inte användas i hastigheter över 240 km / h

Radiella däck - som har en "R" i beteckningen på sidan - har ett hölje som sitter 90 ° mot rullriktningen och ett bälte som ligger mellan cirka 0 och 25 ° av det. Detta bälte, som sitter under slitbanan (det är vad du ser sticka igenom på riktigt dåligt slitna däck), ger stabilitet och möjliggör mycket högre hastigheter eftersom deformationen på grund av centripetalkraften minskar kraftigt.

Eftersom sidoväggarna är tunnare värms däcket upplöst, så höghastighetsstyrkan förbättras. Moderna motorcyklar är anpassade för användardäck, eftersom de bara expanderar med några millimeter i hastighet; en tvärtyg kan expandera med cirka 20 mm vid 130 mph!

Det andra däcket är “bias-belted” ™ - effektivt korsvis med remmar under slitbanan för extra stöd och är lämpligt för användning upp till 150 km / h. Dessa däck har en “B” i sin beteckning; i bilden nedan kan du se en på