English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어- Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Vad skulle göra ett motorcykeldäck olagligt?
2023-07-13
Flera faktorer kan göra ett motorcykeldäck olagligt:
Mönsterdjup:Om däckets mönsterdjup faller under det lagstadgade minimikravet som anges av bestämmelserna i ditt land eller din region, skulle det göra däcket olagligt.
Skador eller slitage: Däck med alltför stora skador, såsom skärsår, utbuktningar eller exponerade sladdar, kan anses vara olagliga. På samma sätt, om däcket har överdrivet slitage, såsom slitna slitbanemönster som inte längre uppfyller säkerhetsstandarderna, kan det anses olagligt.
Ålder: Vissa länder eller regioner har bestämmelser om maxåldern för motorcykeldäck. Även om mönsterdjupet fortfarande är inom lagliga gränser kan däcket anses olagligt om det överskrider den angivna åldersgränsen. Detta beror på att däckblandningar kan försämras med tiden, vilket påverkar deras prestanda och säkerhet.
Bristande överensstämmelse med standarder: Motorcykeldäck måste uppfylla vissa tillverknings- och säkerhetsstandarder som fastställts av tillsynsorgan. Om ett däck inte uppfyller dessa standarder, till exempel saknar lämplig märkning eller certifieringsmärkning, kan det anses olagligt.
Ändringar: Att ändra ett däck genom att tillsätta ämnen, såsom däckmjukgörare eller kemikalier, för att förbättra prestanda eller grepp, kan göra det olagligt. Ändring av däckets struktur eller dimensioner utöver tillverkarens specifikationer kan också leda till olaglighet.
Mönsterdjup:Om däckets mönsterdjup faller under det lagstadgade minimikravet som anges av bestämmelserna i ditt land eller din region, skulle det göra däcket olagligt.
Skador eller slitage: Däck med alltför stora skador, såsom skärsår, utbuktningar eller exponerade sladdar, kan anses vara olagliga. På samma sätt, om däcket har överdrivet slitage, såsom slitna slitbanemönster som inte längre uppfyller säkerhetsstandarderna, kan det anses olagligt.
Ålder: Vissa länder eller regioner har bestämmelser om maxåldern för motorcykeldäck. Även om mönsterdjupet fortfarande är inom lagliga gränser kan däcket anses olagligt om det överskrider den angivna åldersgränsen. Detta beror på att däckblandningar kan försämras med tiden, vilket påverkar deras prestanda och säkerhet.
Bristande överensstämmelse med standarder: Motorcykeldäck måste uppfylla vissa tillverknings- och säkerhetsstandarder som fastställts av tillsynsorgan. Om ett däck inte uppfyller dessa standarder, till exempel saknar lämplig märkning eller certifieringsmärkning, kan det anses olagligt.
Ändringar: Att ändra ett däck genom att tillsätta ämnen, såsom däckmjukgörare eller kemikalier, för att förbättra prestanda eller grepp, kan göra det olagligt. Ändring av däckets struktur eller dimensioner utöver tillverkarens specifikationer kan också leda till olaglighet.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy